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襯氟調節閥卡住或堵塞的解決(jue) 方法

襯氟調節閥門在使用過程中有時候會(hui) 由於(yu) 介質的原理，導致襯氟調節閥門卡住或堵塞，無法正常工作，這時候，應該避免它的發生，或者對其進行處理，下麵介紹幾種方法，僅(jin) 供參考：

1、增大節流間隙法

如介質中的固體(ti) 顆粒或管道中被衝(chong) 刷掉的焊渣和鏽物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節流間隙大的節流件—節流麵積為(wei) 開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節流麵積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為(wei) "V"形口的閥芯，或改成套筒閥等。例如某化工廠有台雙座閥經常卡住，改用套筒閥後，問題馬上得到解決(jue) 。

2、直通改為(wei) 角形法

直通為(wei) 倒S流動，流路複雜，上、下容腔死區多，為(wei) 介質的沉澱提供了地方。角形連接，介質猶如流過90℃彎頭，衝(chong) 刷性能好，死區小，易設計成流線形。因此，使用直通的襯氟調節閥門產(chan) 生輕微堵塞時可改成角形閥使用。

3、安裝管道過濾器法

對小口徑的襯氟調節閥門，尤其是超小流量襯氟調節閥門，其節流間隙特小，介質中不能有點點渣物。遇此情況堵塞，在閥前管道上安裝個(ge) 過濾器，以保證介質順利通過。帶定位器使用的襯氟調節閥門，定位器工作不正常，其氣路節流口堵塞是zui常見的故障。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥

4、外接衝(chong) 刷法

對些易沉澱、含有固體(ti) 顆粒的介質采用普通閥調節時，經常在節流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接衝(chong) 刷氣體(ti) 和蒸汽。當閥產(chan) 生堵塞或卡住時，打開外接的氣體(ti) 或蒸氣閥門，即可在不動襯氟調節閥門的情況下完成衝(chong) 洗工作，使閥正常運行。

5、清洗法

管路中的焊渣、鐵鏽、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內(nei) 造成堵塞或卡住使閥芯曲麵、導向麵產(chan) 生拉傷(shang) 和劃痕、密封麵上產(chan) 生壓痕等。這經常發生於(yu) 新投運係統和大修後投運初期。這是zui常見的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封麵受到損傷(shang) 還應研磨;同時將底塞打開，以衝(chong) 掉從(cong) 平衡孔掉入下閥蓋內(nei) 的渣物，並對管路進行衝(chong) 洗。投運前，讓襯氟調節閥門全開，介質流動段時間後再納入正常運行。

6、介質衝(chong) 刷法

利用介質自身的衝(chong) 刷能量，衝(chong) 刷和帶走易沉澱、易堵塞的東(dong) 西，從(cong) 而提高閥的防堵功能。常見的方法有：

(1)改作流閉型使用;

(2)采用流線型閥體(ti) ;

(3)將節流口置於(yu) 衝(chong) 刷zui厲害處，采用此法要注意提高節流件材料的耐衝(chong) 蝕能力。

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